모터샤인 강프로
2025. 2. 21. 10:58
안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
KA4카니발9인승 차량입니다.
작업내용은
#KA4카니발 GSC순정 사이드발판 시공입니다.
작업 방식은
기존차량에 장착되어있는 하부사이드스커트 탈거후 / 별도의
타공없이 순정홀을사용하여 사이드발판을 지지해줄 통알루미늄에 브라켓장착후
/ 사이드발판을 키방식에 사이드발판을 장착하는방식으로 시공이 이루어집니다.
작업시간은
사이드발판장착할 KA4카니발차량 입고부터 시공완료까지 대략 1시간 소요됩니다.
GSC사이드발판에 장점은
1) 사이드발판브라켓이 통알루미늄으로되어있어 튼튼하고 가벼우며 무게는 줄이고
내구성을 UP이된 제품입니다.
2) 사이드발판장착시 순정홀을 그대로사용하기에 차체에 별도의 타공 작업없이 장착하기에
타공시 발생할수있는 하자로부터 안전하게 시공이 됩니다.
3) 사이드발판디자인이 논슬립형식에 세련된 패턴 디자인으로 부분 논슬립이아닌
전면논슬립 패드로 승하차시 발이 쉽게 미끄러지지안도록
안정성에 뛰어난 제품입니다.
4) 사이드발판을 지지해주는 브라켓이 통알루미늄으로 튼튼하며 국내생산으로
하중테스트를 거처 최대 200KG하중까지 견뎌내는 안전한 제품입니다.
저희 모터샤인에서는
카니발에시공되는 제품들을 안전검사가 진행된 제품사용으로 구조변경이 가능하며 ~
카니발차량 작업부터 구조변경까지 한번에 진행이가능한 업체입니다.
카니발 튜닝개조에대해 궁금한점이있으시면 부담가지지 마시고
언제든지 연락주시면 상담해 드리겠습니다.
010 3895 3407
#KA4카니발 GSC순정 사이드발판 시공할 ~ 작업 차량입니다.
사이드발판은 페이스리프트된차량과 동일한 제품을 사용하고있습니다.
#KA4카니발 GSC순정 사이드발판 시공할 ~ 작업 차량입니다. 사이드발판은 페이스리프트된차량과 동일한 제품을 사용하고있습니다.
KA4카니발차량에 시공할 GSC순정 사이드발판 입니다.
KA4카니발차량에 시공할 GSC순정 사이드발판 입니다.
기존차량에 장착되어있는 하부사이드스커트 탈거후 / 별도의 타공없이 순정홀을사용하여
사이드발판을 지지해줄 통알루미늄에 브라켓장착후 / 사이드발판을 키방식에
사이드발판을 장착하는방식으로 시공이 이루어집니다.
기존차량에 장착되어있는 하부사이드스커트 탈거후 / 별도의 타공없이 순정홀을사용하여 사이드발판을 지지해줄 통알루미늄에 브라켓장착후 / 사이드발판을 키방식에 사이드발판을 장착하는방식으로 시공이 이루어집니다.
차체순정홀을 사용하여 알루미늄 통브라켓 장착된 모습 입니다.
차체순정홀을 사용하여 알루미늄 통브라켓 장착된 모습 입니다.
KA4카니발 GSC 순정 사이드발판 시공완료된 모습 입니다.
차량색상에 맞게 7가지컬러로 출시된 제품 입니다.
KA4카니발 GSC 순정 사이드발판 시공완료된 모습 입니다. 차량색상에 맞게 7가지컬러로 출시된 제품 입니다.
SUV차량경우 사이드발판장착으로 안전하게 승하차하는 기본적인 기능도있지많 ~
추가적으로 상대방차량으로하여금 문콕방지기능 또한 덤으로 발생한다는점~
SUV차량경우 사이드발판장착으로 안전하게 승하차하는 기본적인 기능도있지많 ~ 추가적으로 상대방차량으로하여금 문콕방지기능 또한 덤으로 발생한다는점~
사이드발판을 지지해주는 브라켓이 통알루미늄으로 튼튼하며 국내생산으로
하중테스트를 거처 최대 200KG하중까지 견뎌내는 안전한 제품입니다
사이드발판을 지지해주는 브라켓이 통알루미늄으로 튼튼하며 국내생산으로 하중테스트를 거처 최대 200KG하중까지 견뎌내는 안전한 제품입니다
사이드발판디자인이 논슬립형식에 세련된 패턴 디자인으로
부분 논슬립이아닌 전면논슬립 패드로 승하차시 발이 쉽게
미끄러지지안도록 안정성에 뛰어난 제품입니다.
사이드발판디자인이 논슬립형식에 세련된 패턴 디자인으로 부분 논슬립이아닌 전면논슬립 패드로 승하차시 발이 쉽게 미끄러지지안도록 안정성에 뛰어난 제품입니다.
KA4카니발GSC순정 사이드발판 시공완료후 ~ 출고전 차량 모습 입니다.
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카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
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