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#레이EV 운전석 / 조수석 회전시트 시공 입니다.

모터샤인 강프로 2024. 9. 20. 11:26

 

 

 

안녕하세요.

대구 모터샤인 입니다.

 

이번 작업차량은

신형 레이 EV 차량입니다.

 

작업내용은

#레이EV 운전석 / 조수석 회전시트 시공 입니다.

 

작업방식은

운전석시트경우~ 기존에 장착되어있는 시트 하다 브라켓을

탈거해서 회전브라켓 이식하는방식으로 진행되며 ~

조수석 시트경우~ 기존시트한단브라켓을 절단해서 회전브라켓을 이식하는 방식으로

작업이 이루어집니다.

 

작업시간은

운전석 2시간 조수석 4시간정도 작업시간이 소요됩니다.

 

이번 신형 레이EV차량 회전시트작업하면서 ~  몄가지 단점들이 잇는것을 알았습니다.

고객에 맞게 완벽하게 작업이 진행되면 좋겠지많 ~

개조작업이라는게 필료한기능을 얻으면 항상 불편한점또한 생기더라구요 ~

 

좁은 차량안에서 필료한기능을 얻고자하니 발생하는 현상인듯합니다.

작업하는 업체또한 제품자체를 생산하는 업체가 아니다보니

작업과정에서 ~ 신경써서 작업을 했음에도 불구하고 여러 단점들이 발생하네요 ~

 

단점1) 운전석시트경우 회전시 안쪽에있던 팔걸이가 도어쪽으로 이동되다보니 팔걸이로인해 ~

운전석 도어가 닫히는데 문제가 발생이됩니다 ~

팔걸이와 도어 안쪽 손잡이쪽과 맞다아서 힘으로 꽉 닫아야

겨우닫히는 문제점이 있다는점 ~ (저도이번에 작업하면서 처음알게된부분입니다.)

 

단점2) 조수석시트경우 기존시트브라켓을 절단해서 회전시트를 조립하기에 ~

한번시공하면 원복할수가없으며 ~  앞뒤 이동시 원활하게 이동이 잘 안되고 ~

힘이 많이들어가는 현상이 발생하기도 합니다.

 

단점3) 아무래도 시트를 잡아주는부분이 회전판이 장착되면서 회전원형구간이

시트를 잡아주다보니 순정상태보다는 시트가 견고하지는 않습니다.

 

저희도 작업하면서 항상 고객이 원하는 편한 부분만 올리다보니 ~

작업후에도 이러한 부분을 예상못하시는고 특히

운행하시는차량이아닌 신차 차량은 고객분들께서 많이 아쉬워하는 부분이 생기더라구요 ~

 

(( 레이 회전시트작업을 하면서느낀점은 레이회전시트 브라켓을 제작한 업체또한 여러 과정을

통해서 수정하고 장착하고 ~ 또수정하고해서 나온제품이라고 생각이듭니다 ~

그러나 ~ 제품을 받아서 시공해보니 생각지도못한 부분이 발생해서 이러한부분들을

수정하는것이 좋겠다 의견드리면 또수정하고 수정부분에대해서 작업을하다보니

그로인해 발생하는 문제점이 또 발생하고 ~

고객분들에 편의사항을 좁은 실내공간안에서 해소할려고하니 ~

여러문제점이 발생이 안될수는 없을거라 봅니다.

허나 이러한 과정없이는 어떠한 제품도 개발이 안되겠지요 ~

제작하는 업체또한 많이 힘들것이라 생각이됩니다.

제조하고 개발하시는 분들께 항상 응원합니다.))

 

레이회전시트작업을 생각하시는분들께서는 참고하시면 좋을듯합니다.

 

 

 

#레이EV 운전석 / 조수석 회전시트 시공 

#레이EV 운전석 / 조수석 회전시트 시공

 

 

#레이EV 운전석 / 조수석 회전시트 시공할 ~ 작업차량입니다.

작업전 미리 예약해주시고 추석 연휴기간에 찾아주셔서 작업하게 되었습니다.

#레이EV 운전석 / 조수석 회전시트 시공할 ~ 작업차량입니다. 작업전 미리 예약해주시고 추석 연휴기간에 찾아주셔서 작업하게 되었습니다.

 

 

레이EV차량에 시공할 회전브라켓입니다.

레이EV차량에 시공할 회전브라켓입니다.

 

 

운전석 / 조수석 회전시 ~ 중앙 콘솔부불 탈거해야하기에 ~

별도의 장비없이 탈거가능하도록 제작된 브라켓입니다.

운전석 / 조수석 회전시 ~ 중앙 콘솔부불 탈거해야하기에 ~ 별도의 장비없이 탈거가능하도록 제작된 브라켓입니다.

 

 

중앙콘솔 탈거후 ~ 중앙에 보이는 순정 브라켓을 탈거해서 ~

회전시트 전용 브라켓으로 교체할~ 예정입니다.

중앙콘솔 탈거후 ~ 중앙에 보이는 순정 브라켓을 탈거해서 ~ 회전시트 전용 브라켓으로 교체할~ 예정입니다.

 

 

중앙콘솔 탈거후 ~ 중앙에 보이는 순정 브라켓을 탈거해서 ~

회전시트 전용 브라켓으로 교체된 사진입니다.

중앙콘솔 탈거후 ~ 중앙에 보이는 순정 브라켓을 탈거해서 ~ 회전시트 전용 브라켓으로 교체된 사진입니다.

 

 

나사형식으로 되어있어서 좌 / 우로 돌려서 탈거및 고정되는 방식입니다.

나사형식으로 되어있어서 좌 / 우로 돌려서 탈거및 고정되는 방식입니다.

 

 

레이EV 운전석시트 기존순정브라켓탈거후 ~ 회전브라켓 장착 ~

시트 하단고정브라켓은 순정브라켓에서 ~ 탈거후이식해서

제장착하여 사용하는 방식 입니다.

레이EV 운전석시트 기존순정브라켓탈거후 ~ 회전브라켓 장착 ~ 시트 하단고정브라켓은 순정브라켓에서 ~ 탈거후이식해서 제장착하여 사용하는 방식 입니다.

 

 

레이EV 운전석 회전시트 장착 완료된 사진 입니다.

레이EV 운전석 회전시트 장착 완료된 사진 입니다.

 

 

운전석시트경우 앞 / 뒤 이동브라켓은 순정브라켓을 사용하기에

원활하게 작동이 잘되며 ~

회전시 사진에보시다시피 팔걸이가 안쪽에서 ~ 도어쪽으로 이동되다보니 ~

운전석 도어부분돠 맞닫는 부분으로인해 ~

도어닫힘이 자연스럽지않는 현상이 발생이됩니다.

(꼭 참고 하셔야하는부분입니다.)

운전석시트경우 앞 / 뒤 이동브라켓은 순정브라켓을 사용하기에 원활하게 작동이 잘되며 ~ 회전시 사진에보시다시피 팔걸이가 안쪽에서 ~ 도어쪽으로 이동되다보니 ~ 운전석 도어부분돠 맞닫는 부분으로인해 ~ 도어닫힘이 자연스럽지않는 현상이 발생이됩니다. (꼭 참고 하셔야하는부분입니다.)

 

 

 

 

레이EV 조수석 회전시트시공중 ~ 시트분해 ~

순정브라켓하단부분을 절단해서 회전브라켓을 이식하는 방식으로 작업이 진행되며 ~

작업후 원복은 안된다는점 참고하셨으면 합니다.

하단부분을 절단하기에 ~ 순정브라켓이아닌 개조된브라켓을사용하므로 ~

앞 / 뒤 이동시 힘이 많이들어가고 조금 부자연스러운부분이 발생하기에

이런부분또한 참고하시면 좋을듯하네요 ~

레이EV 조수석 회전시트시공중 ~ 시트분해 ~ 순정브라켓하단부분을 절단해서 회전브라켓을 이식하는 방식으로 작업이 진행되며 ~ 작업후 원복은 안된다는점 참고하셨으면 합니다. 하단부분을 절단하기에 ~ 순정브라켓이아닌 개조된브라켓을사용하므로 ~ 앞 / 뒤 이동시 힘이 많이들어가고 조금 부자연스러운부분이 발생하기에 이런부분또한 참고하시면 좋을듯하네요 ~

 

 

레이EV 조수석 회전시트 시공 완료된 사진입니다.

레이EV 조수석 회전시트 시공 완료된 사진입니다.

 

 

레이EV 운전석 /조수석 회전시트 시공완료된 사진입니다.

레이EV 운전석 /조수석 회전시트 시공완료된 사진입니다.

 

 

레이EV 조수석시트 폴딩 리클라인시공까지 작업 완료 ~

조수석시트경우 폴딩해도 완벽하게 수평이되지않기에 ~

리클라인시공으로 평탄화작업을 해드렸습니다.

레이EV 조수석시트 폴딩 리클라인시공까지 작업 완료 ~ 조수석시트경우 폴딩해도 완벽하게 수평이되지않기에 ~ 리클라인시공으로 평탄화작업을 해드렸습니다.

 

 

대구 모터샤인

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