#EV9GT차량은 처음 해보는듯하네요 ~ 차주분께서 강원도 홍천에 거주하시는 분이신데요 ~ GT6인승 릴렉션시트 작업이 가능한지 연락오셔서 ~ 충분히 상담후 작업을 진행하게 되었습니다.
25년식 GT릴렉션시트 차량은 저도 두번째 시공해보는듯하네요
2열 릴렉션시트 평탄화시공을위해 양쪽 리클라인 가공을해야 하기에 ~
2열시트 탈거된 모습 입니다.
평탄화시공할 2열 릴렉션시트 탈거후 / 리클라인 가공을위해서 2열시트 분해 / 양쪽 리클라라이 가공 및 리미트센서 제거 / 2열릴렉션시트 포시션셋팅으로 평탄화작업이 이루어집니다.
조수석쪽 2열릴렉션시트 평탄화시공 완료된 등판각도입니다.
릴렉션시트 경우 다른차량과는 다르게 시트포지션셋팅을 해줘야 평탄하가 이루어지기에 ~
고객분께서 직접 시트포지션 셋팅을 할수있도록 방법을
가르처드리고 추고하고있습니다.
릴렉션시트 평탄화이후 자주 사용하시다보면 ~
시트 자체에 부하가 발생함으로 시트자체에서 어느정도 안전성을 위해서
부하가 덜 발생하는 위치를 인식해서 처음과달리 평탄화가
덜되는현상이 발생합니다. 이럴때 한번씩 시트포지션을
다시 셋팅해주면 정상작동하기에 차주분께서 숙지해주시는것이 좋습니다.
릴렉션시트 평탄화이후 자주 사용하시다보면 ~ 시트 자체에 부하가 발생함으로 시트자체에서 어느정도 안전성을 위해서 부하가 덜 발생하는 위치를 인식해서 처음과달리 평탄화가 덜되는현상이 발생합니다. 이럴때 한번씩 시트포지션을 다시 셋팅해주면 정상작동하기에 차주분께서 숙지해주시는것이 좋습니다.
#EV9#6인승GT#조수석쪽#2열릴렉션시트#평탄화시공완료후 ~
순정상태 등판각도와 평탄화시공된 등판각도 비교 사진입니다.
이번 고객분께서도 차박을 하시다가 ~ 2열 등판각도로인해 ~
몸이 트렁크쪽으로 흘러내리는 불편함으로 ~
평탄화시공을 하기로 마음먹으셨다고 하시더라구요 ~
#EV9릴렉션시트평탄화 리클라인시공 완료된 등판 각도입니다.
릴렉션시트 차박모드는 트렁크쪽스위치 / 2열시트 등판스위치 / 전방모니터에서
작동가능합니다.
작업차량 트렁크쪽에 차박용 짊이 한가득 있네요 ~
이번 차박평탄화작업으로 ~ 조금더 편하게 좋은 추억 많이 만들었으면 하네요 ~
대구 차박평탄화시공전문 모터샤인 입니다.
작업차량 트렁크쪽에 차박용 짊이 한가득 있네요 ~ 이번 차박평탄화작업으로 ~ 조금더 편하게 좋은 추억 많이 만들었으면 하네요 ~ 대구 차박평탄화시공전문 모터샤인 입니다.
#EV9#6인승GT#2열릴렉션시트#차박#평탄화시공
승용차량이나 SUV차량에 평탄화시공을 하는 이유는 차박을 목적으로 사용하고자 할때 편하게 차박을 하기위해서 시공하는 작업 입니다. SUV차량경우 차박시 2열시트 등판 각도로인해 몸이 트렁크쪽으로 흘러내리는 불편한 현상이 발생하며 ~ 2열등판각도에맞게 차박킷트를 사용시 차고높이가 확보가되지않아서 실내활동에 제한적이라 이런 불편함을 해결하고자 하는것이 평탄화작업 입니다. 차종이나 차량 연식에따라서 작업이 불가능한차량이 있으니 평탄하작업을 생각하고있으신분들은 상담후에 작업을 진행하시는것을 추천드립니다.
