안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
신형레이 EV 차량입니다.
작업내용은
#신형레이 2열 눕임 리클라인시공입니다.
작업방식은
리클라인가공을위해 2열시트 탈거후 ~ 시트분해 ~
리클라인가공 ~ 탈거된시트 조립및 장착순으로 리클라인작업이 이루어집니다.
작업시간은
시트 탈거부터 ~ 리클라인가공 ~ 시트장착까지 대략 1시간 소요됩니다.
최근에 레이 등받이 눕임작업 의뢰로 시공한 차량이 레이동호회쪽에
좋은글을 올려주셔서 이렇게 바로 작업하게되었네요 ~
EV6처럼 ~ 레이차량도 저와 좋은 인연이될려나 봅니다 ~
저희 모터샤인에서는
#카니발튜닝개조전문 #구조변경시공 #차박평탄화 #승용차평탄화
#SUV평탄화시공을 전문으로 하고있는 업체입니다.
작업 문의는 010 3895 3407
#신형레이 2열 눕임 리클라인시공
#신형레이 2열 눕임 리클라인시공할 ~ 작업차량입니다.
리클라인가공을위해 2열시트 탈거후 ~ 시트분해 ~
리클라인가공 ~ 탈거된시트 조립및 장착순으로
리클라인작업이 이루어집니다.
사진에 표시된 리클라인부분을 절단할겁니다.
사진에 표시된 리클라인 고정스토퍼 제거된 사진입니다.
요녀석 하나로 2열시트가 뒤로 눕혀지기도 하고 ~
앞으로도 더 눕혀지기도 합니다.
리클라인 사이드에 장착되어있는 커버또한 가공해야
간섭없이 시트가 원활게 작동됩니다.
대략 1CM정도 잘라네시면 됩니다.
사진에보이는 이부분이 리클라인이 움직이면서 간섭이
생기는 부분입니다.
레이 운전석쪽 2열시트 리클라인시공 전 / 후 등판 각도차이입니다.
레이 조수석쪽 2열시트 리클라인시공된 등판 각도입니다.
오늘 또 하나 알게된 사질인데요 ~
순정상테에서 2열시트 평탄화시 등판각도가 조금있는편이라 ~
사진에보이는 브라켓을 활용해서 뒤쪽부분을 올려준다고합니다.
수평은 좋지많 사람이 탑승시 ~
뒤가 높으면 운행중에 앞쪽으로 쏠리는 현상이 생겨서
더 불편할듯 하드라구요 ~
등받이 리클라인 작업을하면 기존보다 앞으로 더 접일수있기에 ~
테스트 해보았더니 평탄화가 되더라구요 ~
결국은 브라켓을 제거하고 시트를 장착했네요 ~
레이 리클라인작업 전 / 후 등판각도 차이입니다.
이정도 각도면 브라켓시공없이도 충분히 평탄화가 됩니다.
레이 2열 리클라인시공된 등판각도와 순정상테
등판각도 비교사진입니다.
고객분께서 직접 시승해보시고 아주 많족하셨습니다.
레이차량경우 1열이 폴딩이되기에 차박을떠나 차에서 잠깐쉴때
아주 편하겠구나 ~ 생각이들더라구요 ~
레이 2열리클라인작업 큰비용이 들지않으니 ~
해야하는작업이구나 생각이듭니다 ~
레이차주분들 추천드리는 작업 입니다.
대구 모터샤인
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카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
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