안녕하세요.
차박 평탄화시공전문 대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
ev9 6인승 스위블시트 차량입니다.
작업내용은
#ev9 6인승 스위블시트 2열 차박 평탄화시공 작업 입니다.
작업 방식은
평탄화시공할 2열시트 탈거후 / 양쪽리클라인 가공을위해서
시트분해 / 양쪽리클라인가공 / 분해된시트조립및 장착순으로 평탄화시공이 이루어집니다.
작업시간은
평균적으로 suv차량은 대랴2시간 / 승용차량경우 1시간정도 작업 시간이 소요됩니다.
suv차량이나 승용차량경우 평탄화시공을 하는이유는
차박을 조금더 편학 하기위함이며 ~
차박시 순정등판각도로인해 몸이 트렁크쪽으로 흘러내리는 불편한 현상이 발생되며
차박킷트를 사용시 차고높이가 확보가되지않아서 실내 활동이 제안적이기에
이를 해결하고하 시공하는것이 평탄화시공입니다.
#ev9 6인승 스위블시트 2열 차박 평탄화시공할 ~ 작업 차량입니다.
지인분꼐 소게받으시고 창원에서 평탄화시공을위해 대구까지 찾아주셨네요 ~
6인승 스위블시트 평탄화시공을위해서 2열시트 탈거된 모습 입니다.
평탄화시공할 2열시트 탈거후 / 양쪽리클라인 가공을위해서 시트분해 / 양쪽리클라인가공 / 분해된시트조립및 장착순으로 평탄화시공이 이루어집니다.
운전석쪽 2열시트 평탄화시공전 순정 등판각도입니다.
운전석쪽 2열시트 평탄화시공완료된 등판각도입니다.
ev9스위블시트 평탄화시공완료후 ~
순정등판각도와 평탄화시공된 등판각도 비교사진입니다.
ev9차량은 다른차량에비해 순정등판각도가 그리심하지 않은편이라 ~
순정그대로 사용하셔도 무관하지만 조금더 편하게
차박하기위해서 작업하시는듯 합니다.
트렁크쪽에서 바라본 모습 입니다.
순정등판각도와 비교해보면 그래도 각도차이가 느껴지죠 ~
suv차량이나 승용차량경우 평탄화시공을 하는이유는 차박을 조금더 편학 하기위함이며 ~ 차박시 순정등판각도로인해 몸이 트렁크쪽으로 흘러내리는 불편한 현상이 발생되며 차박킷트를 사용시 차고높이가 확보가되지않아서 실내 활동이 제안적이기에 이를 해결하고하 시공하는것이 평탄화시공입니다.
ev9 2열 차박평탄화시공 완료된 등판각도입니다.
ev9평탄화시공완료후 ~ 차박 모드일때 포지션입니다.
2열중앙에 빈공간은 보통 평탄보드를 활용해서 사용을 하고있습니다.
굳이평탄보드를 사용안하시고 사용자에 편의성에 맞게
제작해서 사용하시는분들도 많으시죠 ~
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카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
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