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#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강 작업입니다.

모터샤인 강프로 2023. 8. 23. 15:02

 

 

안녕하세요.

대구 모터샤인 입니다.

 

이번 작업차량은

LF쏘나타 차량입니다.

 

작업 내용은

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강 작업입니다.

 

오래된 차량일수록 마너스접지시공작업에 효과가 좋습니다.

어떤분들은 접지하면 출력이 좋아지나요 ~ 연비가 좋아지나요~ 소음이 줄어드나요~

라고 물어보시는 분들이 생각보다 많습니다.

 

저또한 완전 전문가는 아니지많 ~

마이너스접지 작업은 단순 전기를 원활하게 하기위해서 시공하는 작업입니다.

 

차량자체에 받데리에서 마이너스배선이 오른쪽 바디에 한가닥 접지되어있어서~

그~ 배선하나로 차체 마이너스 전기를 사용하고있기에 ~

세월에 흐름에~ 자연환경으로인해 접지부분에 ~ 이물질이나

녹이라든지 생겨서 전기가 필료한부분에 잘~전달이 안될경우가 생길수 있습니다.

 

이런경우 접지작업으로 인해 전기가 원활하게 공급되어 차량에 동력이필료한 부품들이

원활하게 작동되어 연비가 좋아질수도 ~ 출력이 좋아질수는 있습니다.

시공후에도 효과가없다거나 이래서 오해하는일이 없으시길~

 

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강 시공할 ~작업 차량입니다.

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강 작업전 ~ 순정상태 입니다.

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강중~

4게이지 배선 재단작업중 사진입니다.

모터샤인에서는 기성품을 사용하지않고 자체 재작해서 접지작업을 하고있습니다.

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강작업중~

차량에 맞게 배선재단후 ~ 터미널 납처리 작업입니다.

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강시공중~

마이너스 접지 배선재단작업 완료된 사진입니다.

배선에 화려함도 조금필료할때도있죠~

너무 순정처럼 작업하니 했는지않했는지 모르겠다는 분들이있으셔서 스틸배드를

사용하지않고배선그대로 사용해보았네요~

 

 

모터샤인에서는 ~

및션 하단부에 접지 포인트를잡고 시공하고있습니다.

단순정비나 받데리교환시에도 배선이있으면 엉망징창이되어버리기에 ~

하단접지를 기본으로 작업하고있습니다.

받데리에서 오는 접지선을 포함하면 7구접지가 되겠네요~

 

 

제네레다쪽 접지 포인트입니다.

 

 

엔진쪽 접지 포인트이구요~

 

 

격벽쪽에도 접지 포인트하나 잡아드렸구요~

 

 

조수석쪽 프레임에 접지 포인트잡았습니다.

 

 

엔진 후방쪽 배기쪽에도 접지 포인트 잡아드렸습니다.

 

 

마이너스 센서에 간섭이없도록 받데리단자에서 접지배선을 쪼인했습니다.

요~부분이 조금 민감한 부분이죠~

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 완료된 사진입니다.

 

 

#LF쏘나타 제네레다 플러스보강작업중 ~

제네레다 배선작업된 사진입니다.

받데리 방전시 점프나 과전류로인해서 ~ 제네레다 퓨즈가 나갈때가있습니다.

이럴때는 전기가 생산되지않아 시동이 꺼질수도있죠 ~

그럴일이 잘~ 없겠지만 이럴때 아주유용하게 사용됩니다.

제가 고속도로에서 이런경우로 시동이 꺼져봐서 얼마나 위험한지 몸소 체험해본결과 ~

오랜된차량들은 추천드리는 작업입니다.

그전에 전조증상으로 제네레다가 고장이라해서 교환하고 받데리도교환하고 ~ 해도~

고속도로에서 시동이꺼져서 ~  혹시나하고 플러스단자에 퓨즈를 체크해봤더니

완전 단선은 아니고 조금 붙어있더라구요~

생돈만 날린 경험담입니다.

 

 

플러스보강은 어쩔수없이 받데리쪽으로가야하기에 손잡이부분에

피스작업을해서 단단하게 고정시켜드렸습니다.

 

 

#LF쏘나타 마이너스접지시공 및 제네레다 플러스보강 작업 완료된 사진입니다.

 

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