안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
1) 이번 작업차량은
EV6차량 입니다.
2) 작업내용은
대구EV6 2열 차박 평탄화시공 작업입니다.
3) 작업시간은
EV6차량경우 많은 작업 노하우로인해 1시간가량
작업시간이 소요됩니다.
4) 작업 방식은
평탄화시공할 2열시트 탈거 / 리클라인가공을위해 시트 분해 / 리클라인가공
/ 시트 조립 및 장착순으로 작업이 이루어집니다.
이번 고객분또한 택시를 운행하시면서 낚시를
좋아하시는 분이셔서 일하는 중에 편하게 쉬기도하기고
낚시가서 차박하기위해 작업위뢰를 해주셨습니다.
차량 트렁크에는 벌써 무시동히터까지 장착을 하셨더러라구요 ~
저희 모터샤인 에서는
승용차평탄화전문 #SUV평탄화전문 #카니발 튜닝개조를 전문으로하는 업체입니다.
작업문의는 010 3895 3407
대구EV6 2열 차박 평탄화시공
대구EV6 2열 차박 평탄화시공
대구EV6 2열 차박 평탄화시공할 ~ 작업차량입니다.
택시운행하시면 저희 매장앞을 여러번 지나 다니시다가 ~
평탄화 현수막을 보시고는 바로 매장으로 찾아주셨습니다.
차박하시는 분들의 공통적인 불편함을 (미끄러저 내림)
호소하시면서 작업를 의뢰해주셨네요~
대구EV6 2열 차박 평탄화시공할 ~ 작업차량입니다.
대구EV6 2열 차박 평탄화시공중 ~
2열시트 탈거후 ~ 시트분해된 사진입니다.
조수석쪽 2열시트경우 사진에 표시된 부분을 절단 가공해서
평탄화작업을 하고있습니다.
조수석쪽 2열시트경우 사진에 표시된 부분을 절단 가공해서 평탄화작업을 하고있습니다.
조수석쪽 2열시트 리클라인 가공된 사진입니다.
양쪽 리클라인부분 4곳을 가공해야 평탄작업이 됩니다.
조수석쪽 2열시트 리클라인 가공된 사진입니다. 양쪽 리클라인부분 4곳을 가공해야 평탄작업이 됩니다.
대구EV6 조수석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도입니다.
순정상태 등판각도와 비교해보면 각도차이가 업청나죠 ~
대구EV6 조수석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도입니다. 순정상태 등판각도와 비교해보면 각도차이가 업청나죠 ~
대구EV6 운전석쪽 2열시트 평탄화시공을 위해 ~
시트 분해 작업된 사진입니다.
대구EV6 운전석쪽 2열시트 평탄화시공을 위해 ~ 시트 분해 작업된 사진입니다.
대구EV6 운전석쪽 2열시트 리클라인 작업된 사진입니다.
운전석쪽 2열시트는 사진상에 표시된 3곳을 가공해서
평탄화작업이 이루어집니다.
운전석쪽 2열시트는 사진상에 표시된 3곳을 가공해서 평탄화작업이 이루어집니다.
대구EV6 운전석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도입니다.
대구EV6 운전석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도입니다.
대구EV6 2열 평탄화시공 완료후 ~시트장착~
평탄화시공된 시트와 순정상태시트의 각도차이입니다.
각도차이가 이정도나기때문에 평탄화작업없이는
차박할때 몸이 트렁크쪽으로 흘러 내릴수밖에 없겠네요
차고높이또한 확보가되기에 평탄화작업은 필수인듯합니다.
각도차이가 이정도나기때문에 평탄화작업없이는 차박할때 몸이 트렁크쪽으로 흘러 내릴수밖에 없겠네요 차고높이또한 확보가되기에 평탄화작업은 필수인듯합니다.
대구EV6 2열 평탄화시공 완료된 각도입니다.
트렁크쪽과 수평상태 인걸 확인할수있습니다.
대구EV6 2열 평탄화시공 완료된 각도입니다. 트렁크쪽과 수평상태 인걸 확인할수있습니다.
대구EV6 2열 평탄화시공 완료후~ 차박 모드로 해보았습니다.
아무리 생각해봐도 차박하기에 EV6차량많큼 특화된 차는 없는듯합니다.
평탄화작업 하나로 편하고 즐거운 차박을 즐기셨으면 좋겠네요~
대구EV6 2열 평탄화시공 완료후~ 차박 모드로 해보았습니다.
대구EV6 2열 평탄화시공 완료~
평탄화시공은 대구 모터샤인에서 ~
대구EV6 2열 평탄화시공 완료~ 평탄화시공은 대구 모터샤인에서 ~
대구 모터샤인
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저희 모터샤인은
카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
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