안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
그렌져IG 차량입니다.
작업내용은
#그렌져IG 차박 평탄화리클라인 시공입니다.
(운전석 / 조수석 전동시트 차량)
작업방식은
평탄화시공할 운전석 /조수석 전동시트 탈거후/ 리클라인 리미트센서 제거 /시트양쪽 리클라인가공
/ 분해된 시트조립 및 장착순으로 평탄화작업이 이루어집니다.
작업시간은
그렌져IG처럼 승용차량경우 양쪽기준으로 40분정도 작업시간이 소요되며 ~
SUV차량은 2시간정도 작업시간이 소요됩니다.
승용차량중에 평탄화시공을 가장 많이 하는 차종이 그렌져IG / HG /더뉴그렌져 차량입니다.
그렌져차량이 시트포지션이 앞뒤 이동공간이 넓어서 작업시
2열시트와 겹처지는구간이 적은 차량이라 평탄화 작업후에도 퀄리티가 가장좋다고 볼수있죠 ~
이번차량은 조수석 전동시트에 시트 높낮이 기능이 없는차량이라 2열시트와 어느정도
겹처지는 구간이 발생하지만
다른차량에비해 미비하기에 시트구김이 적은 차량 입니다.
전동시트 경우 시트높낮이(틸트)기능이있는차량은 시트
구김없이 깔끔하게 평탄화가 이루어집니다.

#그렌져IG 차박 평탄화리클라인 시공할 ~ 작업 차량입니다.
(운전석 / 조수석 전동시트 차량)
경기도에서 거주하시는 고객분이신데요 ~
평탄화작업을 이리저리 알아보시다가 대전쪽에 평탄화작업과 함께 차박 매트까지
시공하는 업체를 문의하셨다가 가격대가 맞지않아서 대구쪽에 올일이 생겨서
작업 의뢰를 해주셨습니다.
요즘 차박이 아무리유행이라 하지만 차박용으로 나오거나
제작되는 제품들가격대가 생각보다 너무 비싼듯합니다 ~

#그렌져IG 차박 평탄화리클라인 시공중 ~
조수석 전동시트 리클라인 가공을위해서 시트탈거된 모습입니다.
전동시트 탈거후 / 등판 리미트센서 제거 및 시트양쪽 리클라인들 가공해서
평탄화작업을 하고있습니다.

#그렌져IG 조수석 전동시트 차박 리클라인시공 완료된 모습입니다.


이번 그렌져IG 조수석 전동시트 경우 ~ 틸트(시트높낮이) 기능이 없는 차량이라 ~
평탄화시 2열시트밑판과 겹치는 구간이
발생하기에 시트구김이 조금 발생합니다.
다른 전동시트 차량보다는 겹처지는 구간이 그리 크지않아서~
시트구김이 적기는하지만 그래도 시트구김이 발생하기에 참고하시면 좋을듯 합니다.



그렌져IG 운전석 전동시트 리클라인가공을 위해서 시트 탈거된 모습 입니다.
운전석 전동시트또한 조수석전동시와 동일한 방식으로
평탄화작업이 이루어집니다.

#그렌져IG 운전석 전동시트 평탄화시공 완료된 모습입니다.

운전석 전동시트경우 틸트(시트 높낮이) 기능이 있어서 ~
2열시트 밑판과 겹처지는 구간없이 깔끔하게 평탄화가 이루어집니다.
보통 운전석 전동시트는 틸트기능이 왠만하면 있기에 평탄화가 깔끔하게 이루어집니다.


대구 승용차 차박 평탄화시공은 대구 모터샤인이 전문입니다.
보통 현대/기아차량은 왠만하면 작업 가능하며 ~
간혹 시공이 안되는 차량또한 분명히 있기에 ~
업체에 상담후 작업진행을 하시는것을 추천드립니다.

#그렌져IG 차박 평탄화리클라인 시공
(운전석 / 조수석 전동시트 차량)
대구 모터샤인
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저희 모터샤인은
카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
많은 문의 바랍니다.
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