안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
싼타페dm 차량입니다.
작업내용은
#싼타페dm 2열 차박 평탄화시공 작업입니다.
5인승차량으로 2열시트가 1대2분활시트 차량 입니다.
작업방식은
#평탄화시공할 2열시트 탈거후 / 리클라인가공을위해서 2열시트 분해 / 양쪽 리클라인가공
/ 분해된 시트조립 및 장착순으로 평탄화작업이 이루어집니다.
작업시간은
평탄화시공할 작업차량 입고부터 ~ 작업 완료까지 대략 2시간정도 소요됩니다.
리클라인가공후 평탄화방법은 등판시트 레버를 당기면서 시트등판을 위에서
아래쪽으로 힘으로 누르면서 원하는 위치에 오면 시트레버로 고정하는
방식으로 평탄화가 이루어집니다.
저희 모터샤인 에서는
#승용차평탄화 #suv평탄화 #전동시트 평탄화시공을 전문으로하고있으며 ~
카니발차량또한 전문으로하는 업체입니다.
평탄화작업또한 카니발차량 리클라인작업을 시작으로 승용차나 suv차량또한
리클라인작업이 시작되었지 않나 생각이 드네요 ~
작업 문의는 010 3895 3407
#싼타페dm 2열 차박 평탄화시공할 ~ 작업 차량입니다.
#싼타페dm 2열 차박 평탄화시공중 ~
시트 리클라인가공을위해서 2열시트 탈거된 사진입니다.
리클라인부분을 헨드그라인더로 절단작업을 해야하기에 ~
시트탈거와 분해작업은 필수적인 작업 입니다.
#싼타페dm 조수석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도 비교사진입니다.
#싼타페dm 운전석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도 비교사진입니다.
#싼타페dm 평탄화시공 완료후 ~
평탄화시공된 시트 등판각도와 순정상태 등판각도 비교사진입니다.
트렁크쪽에서 바라몬 모습입니다.
등판각도차이가 확연하게 차이가 느껴지죠 ~
차량에서 차박을 하기위해서는 예전에는 시트등판 높이에 맞춰
트렁크부분에 목제로 평탄작업을 주로 하곤했죠~
시트 등판각도에 맞추다보면 차고전장이 낮아져서 ~
실내공간에서 안자 있을수도 없는 불편함이 발생하고
그냥 순정상태에서 차박을하자니 ~ 등판각도로인해 ~ 몸이 트렁크쪽으로 흘러내려서 ~
불편함이 발생하죠 ~
이런 두가지부분을 해결하고자해서 시작된게 ~ 리클라인작업으로 평탄화를 시키는것이
최적에 방법이라 생각해서 ~
평탄화작업이 어느순간 유행이 되지않았나 생이듭니다.
싼타페dm 2열 평탄화시공 완료된 등판각도입니다.
suv차량경우 평탄화시공완료후에도 ~ 2열시트와 트렁크사이에
3cm~4cm 정도 높이 단차가 발생합니다.
2열시트 포지션 자체를 낮출수가 없기에 발생하는 현상입니다.
이런부분은 차박용으로 출시되는 여러 용품들로 해결할수있는 부분이지많 ~
혹시 이런현상을 모르시는분들이 있을수있으므로 ~ 참고하시면 좋을합니다.
싼타페dm2열 차박 평탄화시공완료 ~
대구 모터샤인
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저희 모터샤인은
카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
많은 문의 바랍니다.
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TEL : 010 - 3895 - 3407
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