#G4렉스턴 2열 #차박 #평탄화시공 작업입니다.

 

 

 

 

 

안녕하세요.

대구 모터샤인 입니다.

 

이번 작업차량은

G4렉스턴 차량입니다.

 

작업내용은

#G4렉스턴 2열 #차박 #평탄화시공 작업입니다.

 

작업방식은

평탄화시공할 2열시트 탈거후 / 2열시트 리클라인 가공을위해

시트분해작업후 / 시트양쪽 리클라인가공 / 분해된시트 조립 및 장착순으로

평탄화작업이 이루어집니다.

 

작업시간은

평탄화시공할 작업차량 입고부터 평탄화시공완료까지

대략 2시간정도 소요됩니다.

 

SUV차량경우 평탄화시공을 하는 목적은

시간과 큰힘을 들이지않고 편하게 차박을 하기위함입니다.

순정상태에서는 2열시트 등판각도가 수평이아니라 어느정도 각도가있기에

차박시 2열시트 각도로인해 트렁크 쪽으로 몸이 흘러내리는 현상으로

차박하기 불편함이발생하며 ~

/ 2열시트 등판각도에 맞게 차박킷트를 사용시 차량실내 차고높이가 확보가되지않아서

실내활동에 부편함이발생함고 동시에 ~ 차박킷트자체가 가격이 비싼편이며

무게나 차량에 수납을하고 다녀하는 번거로움이 있어서 가격대비 효율적인 평탄화시공으로

이를 해결하고자하는 작업 입니다.

 

저희 모터샤인에서는

#승용차평탄화 / #SUV평탄화 / #카니발튜닝개조를 전문으로하고있는 업체입니다.

각종 전기작업및 구조변경까지 진행하고있으니 궁금한점 있으시면 부담가지시지마시고

연락주시면 상담해드리겠습니다.

 

 

 

 

 

#G4렉스턴 2열 #차박 #평탄화시공할~ 작업 차량입니다.

22년도에 한참 작업을 많이했던 차량인데요 ~

G4렉스턴 차량을 오렌만네 시공해보는것 갔습니다.

#G4렉스턴 2열 #차박 #평탄화시공할~ 작업 차량입니다. 22년도에 한참 작업을 많이했던 차량인데요 ~ G4렉스턴 차량을 오렌만네 시공해보는것 갔습니다.

 

 

#G4렉스턴 2열 #차박 #평탄화시공중 ~

리클라인가공을위해 2열시트 탈거된 모습 입니다.

#G4렉스턴 2열 #차박 #평탄화시공중 ~ 리클라인가공을위해 2열시트 탈거된 모습 입니다.

 

 

조수석쪽2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도 차이 입니다.

조수석쪽2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도 차이 입니다.

 

 

조수석쪽 2열시트 평탄화시공 완료후 ~ 장착된 모습 입니다.

사진에 보는이 시트 각도가 순정상태 등판 각도입니다.

조수석쪽 2열시트 평탄화시공 완료후 ~ 장착된 모습 입니다. 사진에 보는이 시트 각도가 순정상태 등판 각도입니다.

 

 

조수석쪽2열시트 평탄화시공된 등판 각도입니다.

조수석쪽2열시트 평탄화시공된 등판 각도입니다.

 

 

운전석쪽2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도 차이 입니다.

2대1 분활시트로 2인승 시트 입니다.

운전석쪽2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판각도 차이 입니다. 2대1 분활시트로 2인승 시트 입니다.

 

 

G4렉스턴 2열 평탄화시공완료후 ~

평탄화시공된 등판각도와 순정 상태 등판각도 비교 사진입니다.

G4렉스턴 2열 평탄화시공완료후 ~ 평탄화시공된 등판각도와 순정 상태 등판각도 비교 사진입니다.

 

 

트렁크 쪽에서 바라본 등판각도 비교 모습 입니다.

사진상으로봐도 ~ 순정상태 등판각도에서는 차박하기 힘든시스템이죠 ~

트렁크 쪽에서 바라본 등판각도 비교 모습 입니다. 사진상으로봐도 ~ 순정상태 등판각도에서는 차박하기 힘든 시스템이죠 ~

 

 

G4렉스턴 2열 차박 평탄화시공 완료된 등판 각도입니다.

G4렉스턴 2열 차박 평탄화시공 완료된 등판 각도입니다.

 

 

 

 

G4렉스턴 평탄화시공 완료후 ~ 차박 모드 입니다.

평탄화시공전과 비교해보면 엄청난 차이가 느껴지죠 ~

아무레도 차량에서 차박은 불편한점이 있습니다.

허나 조금은 불편하더라도 저렴한비용으로 간단하면서도 쉽게 차박을 하면서

좋은 추억을 만들수있다면 한번 해볼만하지 않지안을까요 ~

순정상태에서는 2열시트 등판각도가 수평이아니라 어느정도 각도가있기에 차박시 2열시트 각도로인해 트렁크 쪽으로 몸이 흘러내리는 현상으로 차박하기 불편함이발생하며 ~ / 2열시트 등판각도에 맞게 차박킷트를 사용시 차량실내 차고높이가 확보가되지않아서 실내활동에 부편함이발생함고 동시에 ~ 차박킷트자체가 가격이 비싼편이며 무게나 차량에 수납을하고 다녀하는 번거로움이 있어서 가격대비 효율적인 평탄화시공으로 이를 해결하고자하는 작업 입니다.

 

 

SUV차량경우 평탄화시공후에도 ~

2열시트와 트렁크사이에 대략 2~3CM정도 높이 단차가 발생합니다.

시트자체 높이를 낮출수는없기에 ~ 어쩔수없이 발생하는 현상입니다.

이정도 단차는 평탄화보드나 자충매트로 충분히 커버가 가능하기에 ~

사용하는데 불편함은 없을거라 생각이 듭니다.

SUV차량경우 평탄화시공후에도 ~ 2열시트와 트렁크사이에 대략 2~3CM정도 높이 단차가 발생합니다. 시트자체 높이를 낮출수는없기에 ~ 어쩔수없이 발생하는 현상입니다. 이정도 단차는 평탄화보드나 자충매트로 충분히 커버가 가능하기에 ~ 사용하는데 불편함은 없을거라 생각이 듭니다.

 

 

차박 평탄화시공전문은 대구모터샤인이 전문 입니다.

 

대구 모터샤인

카니발 튜닝 개조전문

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저희 모터샤인은

카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니

많은 문의 바랍니다.

 

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