안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
EV9 6인승 릴렉션시트 차량입니다.
작업내용은
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공 작업 입니다.
작업 방식은
평탄화시공할 2열 릴렉션시트 탈거후 / 시트 분해 / 리클라인가공 및 리미트센서 제거
/ 분해된 시트 조립 및 장착 / 2열릴렉션시트 포지션셋팅순으로
평탄화작업이 이루어집니다.
작업시간은
릴렉션시트 차량경우 2시간정도 소요되며 / 6인승 스위블시트차량1시간30분
/ 7인승차량은 3시간정도 작업시간이 소요됩니다.
릴렉션시트차량경우 리클라인가공후에도 순정기능 모두사용가능하며
/ 평탄화방법은 트렁크쪽 스위치 또는 전방 모니터에서 차박모드가 가능합니다.
평탄화시공을 하는이유는
2열시트 당판각도로인해 차박시 몸이 트렁크쪽으로 흘러내리는
현상으로 불편함이 발생하며 ~
2열등판각도에 맞게 차박킷트를 사용하면 차고높이가 혹보가 되지않아서
실내에서 활동하기 불편함이 발생하기에 ~
이를 해결하고자 하는것이 평탄화작업이라고 보시면 됩니다.
아마도 가격대비 효율성이 이보다 좋은 작업은 없는듯하네요 ~
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공할 ~ 작업 차량입니다.
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공을위해서 ~
2열시트 탈거된 모습 입니다.
2열릴렉션시트 분해후 리미트세서제거 및 리클라인가공순으로
평탄화작업이 이루어집니다.
#EV9 6인승 조수석쪽 2열 릴렉션시트 평탄화시공 된 등판 각도입니다.
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공완료후 ~
시트포지션 설정을해줘야 평탄화가 가능합니다.
시트포지션설정이란
(2열릴렉션 전동시가 움직일수있는 한계점을 측정하여 데이터를 입력하는
기능이라고 보시면 됩니다.)
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공완료후 ~
평탄화시공된 등판각도와 순정상태 등판각도 비교 사진입니다.
트렁크쪽에서 바라본 모습입니다.
사진상으로 봐도 엄청난 각도차이가 느껴지실겁니다.
요즘 차박이 유행함으로써 전기차많큼 차박하기 좋은 차량은 없다고 생각합니다.
허나 릴렉션시트 차량경우 2열순정 등판각도로인해 도저히
차박을 할수가 없는 포지션이라 평탄화작업이 필수인 차량중 한 차종이죠 ~
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공완료된 등판각도입니다.
#EV9 6인승 릴렉션시트 2열 차박 평탄화시공완료후 ~차박 모드입니다.
2열시트 평탄화는작동은 트렁크쪽 스위치 또는 전면 모니터에서
차박모드가 가능합니다.
평탄화시공을 하는이유는
2열시트 당판각도로인해 차박시 몸이 트렁크쪽으로 흘러내리는
현상으로 불편함이 발생하며 ~
2열등판각도에 맞게 차박킷트를 사용하면 차고높이가 혹보가 되지않아서
실내에서 활동하기 불편함이 발생하기에 ~
이를 해결하고자 하는것이 평탄화작업이라고 보시면 됩니다.
아마도 가격대비 효율성이 이보다 좋은 작업은 없는듯하네요 ~
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저희 모터샤인은
카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
많은 문의 바랍니다.
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