안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
EV6 차량입니다.
작업 내용은
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공 작업 입니다.
작업방식은
평탄화시공할 2열시트 탈거후 / 리클라인가공을위해서 2열시트 분해
/ 리클라인가공 / 분해했던 시트조립및 장착순으로
평탄화작업이 이루어집니다.
작업시간은
시트 분해작업부터 가공 장착시간까지 1시간가량 소요됩니다.
이번작업차량은 당일 열락이오셔서 작업상담후 ~
바로입고하셔서 작업하게되었습니다.
많이들 물어보시는 질문이
1) 리클라인작후 폴딩시 원래 각도도 가능한가요(가능합니다)
2) 순정기능에는 문제가없나요 (없습니다)
3) 1단/2단/3단 각도조절이되나요 ~
(리클라인가공시 여유를 두고하기에 원하시는각도에서 고정이가능합니다)
4) 시트 구겨짐이 발생하나요 (조금은 생길수도있습니다)
5) 트렁크부분과 높이 단차가 생기나요
(ev6차량경우 다른차량에비해 미비게나마 단차가 있습니다.)
요부분은 매트로도 커버가되는 수준입니다.
작업 문의는 010 3895 3407
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공할~
작업 차량입니다.
이정도면 차박해볼만한데해서 ~ 처음 차박을 해보시고는
차박시 몸이 트렁크쪽으로 흘러네려서 ~ 웃으시면서 작업의뢰를 해주셨습니다.
평탄화없이는 차박이 힘들던데요 ~ 그러시더군요 ~^^*
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공할~ 작업 차량입니다.
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공중 ~
리클라인 가공을위해서 2열시트 탈거된 사진입니다.
#대구 EV6 2열 차박 평탄화시공중 ~ 리클라인 가공을위해서 2열시트 탈거된 사진입니다.
#대구 EV6 조수석쪽 2열시트 리클라인 가공을 하기위해서~
시트 분해작업 된 사진입니다.
#대구 EV6 조수석쪽 2열시트 리클라인 가공을 하기위해서~ 시트 분해작업 된 사진입니다.
#대구 EV6 조수석쪽 2열시트 사진에 표시된 리클라인 4곳을
가공(절단)해서 평탄화작업을 하고있습니다.
#대구 EV6 조수석쪽 2열시트 사진에 표시된 리클라인 4곳을 가공(절단)해서 평탄화작업을 하고있습니다.
#대구 EV6 조수석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판 각도 차이 입니다.
#대구 EV6 조수석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판 각도 차이 입니다.
#대구 EV6 운전석쪽 2열시트 리클라인 가공을 하기위해서~
시트 분해작업 된 사진입니다.
#대구 EV6 운전석쪽 2열시트 리클라인 가공을 하기위해서~ 시트 분해작업 된 사진입니다.
운전석쪽 2열시트경우 리클라인 3곳을 가공해서
평탄화작업이 이루어집니다.
운전석쪽 2열시트경우 리클라인 3곳을 가공해서 평탄화작업이 이루어집니다.
#대구 EV6 운전석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판 각도 차이 입니다.
#대구 EV6 운전석쪽 2열시트 평탄화시공 전 / 후 등판 각도 차이 입니다.
#대구 EV6 2열시트 평탄화시공 완료후 ~ 시트장착
평탄화시공된 시트각도와 순정상태 시트각도비교 사진입니다.
#대구 EV6 2열시트 평탄화시공 완료후 ~ 시트장착 평탄화시공된 시트각도와 순정상태 시트각도비교 사진입니다.
트렁크쪽에서 바라본 사진입니다.
등판각도가 이정도면 차박시 몸이 흘러내릴수밖에 없는 구조이죠
트렁크쪽에서 바라본 사진입니다. 등판각도가 이정도면 차박시 몸이 흘러내릴수밖에 없는 구조이죠
ev6 2열차박평탄화 시공완료된 각도입니다.
ev6 2열차박평탄화 시공완료된 각도입니다.
#대구 EV6 2열시트 평탄화시공완료 ~
이정도 각도는 나와야 차박이 가능합니다.
사진에 보시다시피 트렁크쪽과 2열사이에 단차가 1~2cm정도는 생깁니다.
이정도 차이는 일반매트나 매트리스로도 충분히 커버가 가능한 단차라 ~
신경안써도 될듯합니다.
#대구 EV6 2열시트 평탄화시공완료 ~ 이정도 각도는 나와야 차박이 가능합니다.
#대구 EV6 2열시트 평탄화시공완료 ~
#대구 EV6 2열시트 평탄화시공완료 ~
대구 모터샤인
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저희 모터샤인은
카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
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