안녕하세요.
대구 모터샤인 입니다.
이번 작업차량은
#그렌져HG 차량입니다.
작업내용은
#그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공 작업입니다.
SUV차량에만 적용되었던 차박이라는개념이 요즘은
승용차량에서도 ~ 차박을 하는분들도 늘고있는 추세입니다.
수동시트 차량은 크게 무리없이 평탄화작업이 가능한데요 ~
전동시트 차량경우 시트가격이 있다보니 ~ 평탄화작업을 꺼려하는분들도 있으시죠 ~
저또한 처음에는 전동시트는 부담스러웠는데요 ~
생각해보니 ~ 시트원리는 다들 비슷하기에 ~ 작업하기 시작했죠 ~ 아직 전동시트
작업차량중에서는 문제가 발생한경우는 없지많 ~ 100% 확신은 하면 안되는 부분이니 ~
평탄화시공후에도 ~ 주의할점은 항상 고지해드리고 시공하고있습니다.
작업 방식은
평탄화시공할 ~ 전동시트 탈거후 ~ 시트분해 ~ 리밋트센서 제거후 ~ 리클라인가공으로
평탄화작업이 이루어지고 있습니다.
작업시간은
평탄화작업할 차량입고부터 ~ 평탄화시공 완료까지 대략 1시간정도 소요됩니다.
저희 모터샤인에서는
#SUV평탄화시공 #승용차평탄화시공을 전문으로하고있는 업체입니다.
평탄화시공뿐아니라 ~ 카니발튜닝개조를 오랫동안 전문으로
시공해온업체로써 ~다양한작업이 가능한 멀티업체입니다.
작업문의는 010 3895 3407
#그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공할 ~ 작업 차량입니다.
#그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공할 ~ 작업 차량입니다.
#그렌져HG 전동시트 리클라인시공을 위해 ~
조수석 전동시트 탈거된 사진입니다.
#그렌져HG 전동시트 리클라인시공을 위해 ~ 조수석 전동시트 탈거된 사진입니다.
#그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공중 ~
리클라인부분에 리밋트센서제거후 ~ 리클라인 가공작업이 이루어집니다.
#그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공중 ~ 리클라인부분에 리밋트센서제거후 ~ 리클라인 가공작업이 이루어집니다.
#그렌져HG 조수석쪽 전동시트 평탄화시공 완료된 사진입니다.
조수석 전동시트경우 틸트(시트높낮이) 기능이없기에
2열시트와 1열시트 등판이 서로 겹처지는 구간이 발생해서~
평탄화시 시트 구김이 발생됩니다.
참고하시여 작업의뢰해주시면 좋을듯합니다.
#그렌져HG 조수석쪽 전동시트 평탄화시공 완료된 사진입니다. 조수석 전동시트경우 틸트(시트높낮이) 기능이없기에 2열시트와 1열시트 등판이 서로 겹처지는 구간이 발생해서~ 평탄화시 시트 구김이 발생됩니다. 참고하시여 작업의뢰해주시면 좋을듯합니다.
사진에 표시된부분처럼 ~ 시트 구김이 발생합니다.
사진에 표시된부분처럼 ~ 시트 구김이 발생합니다.
그렌져HG조수석 전동시트 평탄화시공완료된 모습입니다.
그렌져HG조수석 전동시트 평탄화시공완료된 모습입니다.
그렌져HG 전동시트 평탄화시공 완료된 사진입니다.
운전석 전동시트겨우 IMS기능이 있는 차량입니다.
그렌져HG 전동시트 평탄화시공 완료된 사진입니다. 운전석 전동시트겨우 IMS기능이 있는 차량입니다.
운전석 전동시트경우 틸트(시트높낮이 )기능이 있어서 ~
조수석전동시트보다는 2열시트와 겹처지는구간이 적어서~
시트 구김이 거의 발생되지는 않습니다.
시트 높낮이기능자체로 ~ 시트가 앞쪽으로 더 이동이 가능하기에 생기는 현상입니다.
운전석 전동시트경우 틸트(시트높낮이 )기능이 있어서 ~ 조수석전동시트보다는 2열시트와 겹처지는구간이 적어서~ 시트 구김이 거의 발생되지는 않습니다. 시트 높낮이기능자체로 ~ 시트가 앞쪽으로 더 이동이 가능하기에 생기는 현상입니다.
IMS기능이있는 운전석 시트경우 차박시 ~ 키온이나 키오프시~
지정된 시트포지션 위치로 이동되는 기능이있기에 ~
차박모드에서는 주의를 해주셔야됩니다.
IMS기능이있는 운전석 시트경우 차박시 ~ 키온이나 키오프시~ 지정된 시트포지션 위치로 이동되는 기능이있기에 ~ 차박모드에서는 주의를 해주셔야됩니다.
승용차량경우 ~ 수동이든 전동시트이든 ~ 등판끝부분이 ~
가장 취약한 부분이기에 ~ 무게중심을 끝부분에 가지안게
조심하시면 무리없이 차박이 가능합니다.
시트 등판을 지지해주는 부분이 리클라인부분이 끝이기에 ~
더욱더안전하게 사용하실려면 하단에 무게를 받처줄 물건이나
재품을 놓으면 더욱더 좋겠죠 ~
승용차량경우 ~ 수동이든 전동시트이든 ~ 등판끝부분이 ~ 가장 취약한 부분이기에 ~ 무게중심을 끝부분에 가지안게 조심하시면 무리없이 차박이 가능합니다. 시트 등판을 지지해주는 부분이 리클라인부분이 끝이기에 ~ 더욱더안전하게 사용하실려면 하단에 무게를 받처줄 물건이나 재품을 놓으면 더욱더 좋겠죠 ~
승용차 전동시트 평탄화시공은 대구모터샤인이 전문입니다.
승용차 전동시트 평탄화시공은 대구모터샤인이 전문입니다.
#그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공 및 작동영상입니다.
안녕하세요. 대구 모터샤인 입니다. 이번 작업차량은 #그렌져HG 차량입니다. 작업내용은 #그렌져HG 전동시트 차박 평탄화 리클라인시공 작업입니다. SUV차량에만 적용되었던 차박이라는개념이 요즘은 승용차량에서도 ~ 차박을 하는분들도 늘고있는 추세입니다. 수동시트 차량은 크게 무리없이 평탄화작업이 가능한데요 ~ 전동시트 차량경우 시트가격이 있다보니 ~ 평탄화작업을 꺼려하는분들도 있으시죠 ~ 저또한 처음에는 전동시트는 부담스러웠는데요 ~ 생각해보니 ~ 시트원리는 다들 비슷하기에 ~ 작업하기 시작했죠 ~ 아직 전동시트 작업차량중에서는 문제가 발생한경우는 없지많 ~ 100% 확신은 하면 안되는 부분이니 ~ 평탄화시공후에도 ~ 주의할점은 항상 고지해드리고 시공하고있습니다. 작업 방식은 평탄화시공할 ~ 전동시트 탈거후 ~ 시트분해 ~ 리밋트센서 제거후 ~ 리클라인가공으로 평탄화작업이 이루어지고 있습니다. 작업시간은 평탄화작업할 차량입고부터 ~ 평탄화시공 완료까지 대략 1시간정도 소요됩니다.
대구 모터샤인
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카니발 뿐만 아니라 , 전차종 작업도 하고있으니
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